El 14 de marzo, Shandong COSCO "SMC KLANG" zarpó en el puerto de Qingdao y se unió oficialmente a su red de rutas del sudeste asiático. Este es el segundo barco alimentador internacional invertido por la marca "Mountain Port Express", con una capacidad nominal de 376TEU. La ronda se coordinará con la ronda "SMC QINGDAO" para construir dos ramales boutique que conectan Port Kakori, Malasia con Chittagong, Bangladesh y Belle Bay, Indonesia, formando un patrón de "ruta gemela", con el objetivo de mejorar la ruta de Shandong COSCO en la región RCEP. La densidad y las capacidades de servicio brindan a los clientes soluciones logísticas más eficientes y confiables.

Durante el Festival de Primavera de 2026, el volumen de carga dentro y fuera de la línea troncal del río Yangtze superó los 400 millones de toneladas, un aumento del 6,33% interanual, y el transporte fue seguro y estable. Los materiales clave están fuertemente garantizados, con el transporte de carbón aumentando en un 7,69% y el volumen de contenedores aumentando en un 14,27%. El transporte de pasajeros por turismo acuático mostró un fuerte crecimiento, el tráfico de pasajeros de cruceros aumentó un 18,01%, del cual el tráfico de pasajeros de cruceros interprovinciales aumentó un 73,05%. El Centro de las Tres Gargantas está navegando de manera ordenada, con un volumen de carga de 15.488 millones de toneladas y un aumento del 75,3% en la recepción de pasajeros.

El artículo señaló que la conferencia se llevó a cabo en el año de apertura del "15. 5", y pasó la ley del medio ambiente ecológico y otras leyes, y los resultados fueron fructíferos. La reunión enfatizó que es necesario anclar el objetivo de lucha del "Quinto Plan Quinquenal", promover la modernización al estilo chino con práctica e innovación, completa y completa con el nuevo concepto de desarrollo, cumplir y completar el sistema de conferencias representativas del pueblo, reunir la sabiduría de todo el pueblo y esforzarse por lograr el "Quinto Plan Quinquenal". Buen comienzo.

Los armadores de Hong Kong responderán activamente a la planificación nacional y al informe de trabajo del gobierno central para apoyar la consolidación del estatus de Hong Kong como centro internacional de transporte, comercio y finanzas. El artículo señaló que la industria del transporte marítimo es un pilar importante de la economía de Hong Kong. Song Ruizhi, presidente de la Asociación de Armadores, enfatizó que la industria fortalecerá la cooperación y aprovechará al máximo las ventajas únicas de Hong Kong. Al mismo tiempo, los armadores promoverán la descarbonización verde y la innovación de envío inteligente, y establecerán una "Alianza de cultivo de talentos marítimos" para integrar la industria y los recursos educativos. El presupuesto del gobierno de la RAE adoptó una serie de recomendaciones de la Asociación de Armadores, incluidas las concesiones fiscales y los incentivos ecológicos para los barcos, para ayudar conjuntamente a Hong Kong a mejorar su posición estratégica de envío global.

El 12 de marzo de 2025, la Cuarta Sesión del XIV Congreso Nacional del Pueblo concluyó con éxito en Beijing. La reunión votó y aprobó la resolución del informe de trabajo del gobierno, la resolución del decimoquinto plan quinquenal para el desarrollo económico y social nacional, y aprobó el plan nacional de desarrollo económico y social 2026 y el presupuesto central. Al mismo tiempo, la reunión revisó y aprobó muchas leyes importantes, como el Código de Medio Ambiente Ecológico de la República Popular de China, la Ley de Promoción de la Unidad Nacional y el Progreso de la República Popular de China y la Ley de Planificación del Desarrollo Nacional de la República Popular de China. Varias resoluciones, como el informe de trabajo, marcaron la finalización exitosa de varias agendas de la conferencia.

El 11 de marzo, las dos principales empresas estatales de la provincia de Fujian, Fortune Ship Group y Fujian Port Group, firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Fuzhou. Las dos partes profundizarán la cooperación en los campos de construcción naval, logística portuaria y marítima, cadena de suministro, inversión financiera, etc., aprovecharán al máximo sus respectivas ventajas en la fabricación avanzada y las operaciones portuarias internacionales, servirán conjuntamente las principales estrategias nacionales, promoverán el desarrollo de alta calidad de Fujian y escribirán un estilo chino. Contribuir al capítulo moderno de Fujian.

El 6 de marzo, Jia Guangdong, Presidente de la Asociación de Promoción de la Cooperación Internacional Agrícola de China y ex Secretario del Partido de la Escuela de Graduados de la Academia China de Ciencias Agrícolas, junto con el Vicepresidente y Secretario General Li, Secretario General Ejecutivo Adjunto de la Subdivisión de Transformación Técnica y Desarrollo Industrial Le Rong, Y el Ministro de Asuntos Gubernamentales y Empresariales de la Subdivisión de Transformación Técnica y Desarrollo Industrial, Liu Zeyang, fueron invitados a visitar el IBIFDD. Fueron recibidos calurosamente por el Vicepresidente de IBI y CEO de FDD Yin Haifeng, el Vicepresidente de FDD Han Xiao, el Director de Desarrollo Estratégico Xu Ce y el Director de Operaciones Feng Bo. Ambas partes participaron en discusiones fructíferas sobre temas centrales como la construcción de la plataforma de comercio transfronterizo de semillas FDD y la cooperación profunda en la digitalización industrial.

La primavera regresa a las orillas del lago Taihu, uniéndose para el gran evento de la Ruta de la Seda. El 6 de marzo, la sede de economía digital del delta del río Yangtze de IBI · LYDD dio la bienvenida a una importante delegación de agricultores de Kazajstán. Más de diez propietarios de granjas y representantes de la industria agrícola de Kazajstán se reunieron con colegas de la industria china en la sede de Economía Digital del Delta del Río IBI Yangtze para participar en debates en profundidad sobre temas como la siembra agrícola, el procesamiento de petróleo, las cadenas de suministro transfronterizas y la agricultura digital. elaborar conjuntamente un nuevo plan para la cooperación entre China y Kazajstán en la industria agrícola. La delegación visitó por primera vez la sala de exposiciones digital de la sede de economía digital del delta del río Yangtze para obtener una comprensión detallada de los logros de IBI en Internet industrial, cadena de suministro digital y big data agrícola.

El proyecto del atracadero No. 4 y No. 5 en el área de operaciones de Shawei, distrito del puerto de Tieshandong, puerto de Beibu Gulf, ha sido aprobado oficialmente recientemente por la costa del puerto a nivel nacional, lo que marca que el proyecto ha entrado en una etapa sustancial de progreso. El proyecto construirá dos atracaderos de carga a granel de 200.000 toneladas con un rendimiento anual diseñado de 19 millones de toneladas y una inversión total de aproximadamente 4.212 millones de yuanes. Sirverá principalmente para el transporte de carbón, mineral de hierro y otras cargas en la industria Lingang en el nuevo distrito de Longgang. Una vez que se complete el proyecto, compensará las vacantes de atracaderos a gran escala en la región e inyectará un nuevo impulso en la construcción del puerto de entrada internacional del Golfo de Beibu.

El equipo técnico de Taicang Wugang ha erradicado con éxito el problema de interrupción de la comunicación de la báscula electrónica que ha plagado la producción durante mucho tiempo mediante la implementación independiente del proyecto "Optimización y transformación de la comunicación de la báscula electrónica basada en MODBUS-TCP" con una "inversión de hardware cero". El proyecto adopta de manera innovadora la idea de "puerta de enlace", potenciando los equipos PLC existentes a través de actualizaciones de software, permitiéndolos comunicarse directamente con la báscula electrónica y eliminando la fuente de falla de la puerta de enlace de hardware. Después de la transformación, el sistema ha logrado un funcionamiento estable de "cero fallas" durante un año consecutivo, ahorrando alrededor de 28.000 yuanes en costos de mantenimiento cada año, logrando la doble mejora de la tecnología independiente y controlable y los beneficios económicos.

En febrero de 2025, la industria de construcción naval de China ocupó el 80% del mercado mundial de barcos nuevos con 131 pedidos de barcos nuevos y un rendimiento de 4,15 millones de toneladas brutas revisadas (CGT), estableciendo un nuevo récord desde agosto de 2024 y liderando el mundo con fuerza. En el mismo período, la participación de mercado de Corea del Sur fue del 11%, y China y Corea del Sur juntos representaron el 91% de los pedidos mundiales, mostrando un patrón de "dos potencias por la hegemonía". Los datos muestran que China no solo supera con creces a Corea del Sur en el número de pedidos recibidos, sino que también ha mejorado significativamente su capacidad y calidad en el campo de los tipos de barcos de alto valor agregado. El volumen de pedidos portátiles también ocupa el primer lugar en el mundo con una participación de mercado del 62%.

El 4 de marzo, el subsecretario del Comité de Distrito y el alcalde del distrito, Zhang Yanlin, lideraron un equipo para visitar IBI y mantuvieron discusiones sobre el trabajo de "buen comienzo" para el primer trimestre. El fundador y CEO de IBI, Qian Xiaoyun, participó en la discusión. En IBI, la delegación de los líderes del distrito obtuvo una comprensión detallada de los logros de desarrollo de la compañía en la cadena de suministro digital, el comercio electrónico transfronterizo y las industrias verdes en la sala de exposiciones digital, seguido de un simposio. Zhang Yanlin expresó la esperanza de que IBI continúe aumentando la inversión en I + D y negocios de información blanda, aproveche al máximo el efecto de conducción de derramamiento de las empresas de plataforma, profundice la cooperación de inversión industrial y promueva el desarrollo de alto nivel de ganar-ganar para ambas partes.

El 5 de marzo de 2026, se inauguró la cuarta sesión del XIV Congreso Nacional del Pueblo en el Gran Salón del Pueblo en Beijing. El líder del partido y del estado, Xi Jinping, asistió a la conferencia. El primer ministro Li Qiang del Consejo de Estado hizo un informe de trabajo del gobierno, revisando el trabajo en 2025 y proponiendo los objetivos y tareas de desarrollo para 2026. La conferencia revisó el borrador del decimoquinto plan quinquenal para el desarrollo económico y social nacional y escuchó las explicaciones sobre el proyecto de código ambiental ecológico, el proyecto de ley de promoción de la unidad nacional y el progreso y el proyecto de ley de planificación del desarrollo nacional. La reunión marcó un paso importante para el país en áreas clave como la construcción del estado de derecho, la planificación del desarrollo y la unidad nacional.

Este artículo analiza en profundidad la crisis de la cadena industrial global que puede desencadenarse si se produce un bloqueo a largo plazo en el Estrecho de Ormuz. El artículo señaló que la interrupción de este canal marítimo clave primero afectará el transporte de petróleo y gas natural, y luego se transmitirá a diez industrias clave, como ropa de poliéster, fertilizantes y granos, minería de cobre y fabricación de semiconductores a través de una compleja red de interdependencia. Los expertos han resuelto los 12 niveles de influencia de la parálisis logística a la transformación de la estructura industrial, revelando la extrema fragilidad oculta detrás de la búsqueda de la maximización de la eficiencia de la cadena de suministro global moderna, que eventualmente puede conducir a principios económicos que dan paso a la seguridad de los recursos y desencadenan un profundo El comercio mundial y la remodelación de la estructura social.

Durante el Festival de Primavera, las principales empresas portuarias nacionales que cotizan en bolsa insistieron en la producción y lograron un "buen comienzo" para el Año Nuevo. El rendimiento del puerto de Ningbo Zhoushan, el puerto de Shanghai, el puerto de Guangzhou, el puerto de Qingdao, el puerto de Xiamen y otros puertos aumentó significativamente año tras año, y el negocio de comercio exterior tuvo un fuerte desempeño. A través del despacho científico, la aplicación de tecnología inteligente y la transformación verde, cada puerto garantiza el flujo fluido de la cadena logística, mejora la eficiencia operativa, demuestra la vitalidad y resistencia de la economía portuaria y sienta una base sólida para el desarrollo anual.